美利達頂級鋁合金材料，擁有耐用與輕量的高品質鋁材特性。三段抽管達到管材的不同厚度，有最佳的剛性重量比(STW)，更能應付高階車架設計的特殊需求。
獨特的焊接技術達到平滑的焊接線－不僅美觀、同時在焊接結構的強度絲毫不打折。
精緻的車架設計巧思，將煞車線與變速線隱藏於車架內，外觀上更簡潔，同時管線又有更佳的保護效果。
外觀狀似X造型的異徑頭管，上方採用輕量的1 1/8吋培林，下方則為大尺寸的1.5吋培林，搭配錐型豎管的前叉，能達到精準的轉向操控性能。
鋁合金在車架材質的選擇上，依舊保有重要的地位。美利達採用自有的TFS成形工法，搭配採用特殊鋁合金管材RACELITE 6061，能製造出具有豐富變化的立體管形。
年份
2015
車種名
Speeder 200-D
建議售價
19800
速別
27
車架
Speeder lite BC-D-Single
尺寸
47-50-52-54-56-[59]
顏色
及第白
前叉
Speeder BC straight disc
天心互通碗
Shimano cartridge
剎車握把
attached
剎車器-前
Tektro Vela hydraulic 160
剎車器-後
鏈條
KMC M99
齒盤
SR NCX 48A-38-28 CG
前變速器
Shimano M371 48
後變速器
Shimano TIAGRA GS
飛輪
Sunrace CS-9S 11-28
手把
MERIDA comp OS 600 Flat
手把豎管
MERIDA Comp OS 6
車頭碗
Big Conoid Semi
前花鼓
Alloy Disc
後花鼓
Alloy Disc cassette
腳踏
XC pro alloy
車圈
Merida comp 22 disc pair
座墊
Merida Sport 5
座管
MERIDA road comp SB12 31.6
變速控制桿-前
Shimano Altus rapidfire
變速控制桿-後
外胎
Maxxis Detonator 32 60
*車種規格、顏色、配備以實車為準，本公司保留修改的權力
車架高度(架高)和上前管 為了要能更有效地比較不同車架之間的騎乘姿勢數據，進而發展出更精準的「架高與 上前管」的判斷依據，不同幾何設計的車架比較，將變得簡單許多。時下流行的上管壓 縮設計車架，或是針對女性設計的低跨點車架，因為上管傾斜度的不同，當更換車架要 重新Fitting時，容易造成上半身姿勢調整的誤差，但是透過「架高與上前管」的數據，則 可以輕易在不同幾何設計的車架中，找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高與上前 管」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點，五通中心點畫一垂直線，頭管上緣 中心點畫一水平線，兩線交會處至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管」，至五通中 心點的距離定義為「架高」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時，可以將不同車架 的「架高」除以「上前管」，所得的值，就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
FS 車架尺寸 ST 車架立管 [ m m] TT 虛擬水平上管 [ m m] HT 車頭管 [ m m] HTA 車頭管角度 [ ° ] STA 車架立管角度 [ ° ] CS 后叉下支架 [ m m] BD 五通落差 [ m m] FO 前叉足長 [ m m] SH 跨高 [ m m] S 架高 [ m m] R 上前管 [ m m] WB 輪距 [ m m]
